294/950 EF

Внутренний диаметр:
950 mm
Наружный диаметр:
1600 mm
Ширина:
390 mm
Масса :
3070 kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

294/950 EF

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : SKF
Тип элемента качения : Roller
Система измерения : Metric
Уровень точности : P0(RBEC-1)
Отверстие : 950 mm
Наружный диаметр (D) : 1600 mm
Высота (H) : 390 mm
Вес : 3070 kg
Базовая динамическая нагрузка : 28200 KN
Базовая статическая нагрузка : 132000 KN
Предел усталостной нагрузки (Pu) : 7800 KN
Мин. коэффициент нагрузки (A) : 1700
Контрольная скорость : 140 rpm
Предельная скорость : 280 rpm
Наружный диаметр торцевой поверхности шайбы вала (d1) : 1470 mm
Диаметр заплечика (D1) : 1209 mm
Ширина шайбы вала или длина диаметра отверстия шайбы вала, подходящего к валу (подшипники с сепаратором из штампованной стали) (B) : 153 mm
Высота шайбы вала + сепаратор (B1) : 377 mm
Шайба корпуса по высоте (C) : 191 mm
Размер фаски (r1,2) : 15 mm
Расстояние от торцевой поверхности шайбы вала до точки давления (s) : 546 mm
Температура : -30 ℃ to +100 ℃
Тип уплотнения : Open Type
294/950 EF

294/950 EF Особенности и преимущества упорных роликовых подшипников

Допустимая погрешность смещения: Упорные роликоподшипники обладают способностью к самоустановке, что позволяет им выдерживать погрешности смещения.

Грузоподъемность: Отличное прилегание роликов к дорожке качения позволяет подшипнику выдерживать большие осевые нагрузки и одновременно воспринимать некоторые радиальные нагрузки.

Высокоскоростная способность: Конструкция сепаратора и хорошее прилегание роликов к дорожке качения делают эти подшипники пригодными для работы на относительно высоких скоростях.

Низкое трение: Оптимизация контакта на торцевых поверхностях роликов позволяет поддерживать тепловыделение при трении на низком уровне во время работы на высоких скоростях.

Длительный срок службы: Специальный профиль роликов снижает краевые напряжения в местах контакта роликов с дорожкой качения.

Применение: Упорные роликовые подшипники широко используются в станкостроении, аэрокосмической промышленности, металлургии и горнодобывающей промышленности, тяжелом машиностроении, автомобильной промышленности, сельскохозяйственной технике и энергетическом оборудовании.

QIBR - 294/950 EF Оптимизация упорных роликовых подшипников

Высокопроизводительные материалы: Подходящие материалы могут быть выбраны в соответствии с требованиями заказчика, например, 52100, 100Cr6, SUJ2 и т.д.

Выбор сепаратора: Клиенты могут выбрать сепаратор из различных материалов в зависимости от своих потребностей, включая обработанные латунные сепараторы, штампованные стальные оконные сепараторы и обработанные медные сепараторы.

Выбор смазки: Смазочные материалы могут быть выбраны в соответствии с эксплуатационными требованиями подшипников, например, SKF LGET 2 или Shell Gadus S5 V142W 00.

Дополнительная персонализация: QIBR может разработать и оптимизировать упорные шарикоподшипники в соответствии с условиями эксплуатации и требованиями заказчика.

QIBR - 294/950 EF Контроль качества упорных роликовых подшипников

Измерение размеров: Для измерения различных размеров подшипников используются различные высокоточные приборы, достигающие максимальной точности 0,001 мм.


Точность вращения: Небольшие дефекты поверхности или отклонения измеряются микрометром с точностью измерения до 0,001 мм.


Измерение твердости: Твердость поверхности измеряется с помощью твердомера с точностью до ±0,5HRC.


Металлографический анализ: Внутренняя металлографическая структура металлов анализируется с помощью профессионального металлографического микроскопа.


Геометрический допуск: Геометрия и относительное положение подшипника измеряются с помощью профильного проектора.


Мониторинг шума: Вибрация во время работы контролируется с помощью виброметра для получения данных о шуме.


Контроль сырья: Сталь и детали поставляются от поставщиков, сертифицированных по стандарту ISO 14001, что обеспечивает стабильность продукции и способствует устойчивому развитию.

Сферический упорный роликоподшипник
Loading...

Loading documents, please wait...