Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.
Поиск нужной модель подшипника.
Стандарт
GB,ASTM/AISI,ГОСТ,BS,JIS,NF,DIN/VDEh,DIN/VDEh
Наружный диаметр
30mm-45mm
Ширина
20mm-50mm
Динамическая радиальная нагрузка
58lbf-232lbf
Материал
NDI/POM Polyurethane
Базовая статическая нагрузка, радиальная
22lbf-113lbf
Макс. частота вращения
19.2-24(X1000 rpm)
Бренд
QIBR/OEM/Neutral
ODM/OEM
Support
| NO. | Product | Product Number | Наружный диаметр (D) | Материал кольца | Длина винта | Тип уплотнения | Материал щита | Ширина |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
626 2rs | 32 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 40 mm |
| 2 |
|
6800 2rs | 32 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 40 mm |
| 3 |
|
698 2rs | 32 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 40 mm |
| 4 |
|
626 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 20 mm |
| 5 |
|
626 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 30 mm |
| 6 |
|
626 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 35 mm |
| 7 |
|
626 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 40 mm |
| 8 |
|
626 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 45 mm |
| 10 |
|
6800 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 20 mm |
| 11 |
|
6800 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 30 mm |
| 12 |
|
6800 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 35 mm |
| 13 |
|
6800 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 40 mm |
| 14 |
|
6800 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 45 mm |
| 15 |
|
6800 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 50 mm |
| 16 |
|
698 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 20 mm |
| 17 |
|
698 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 30 mm |
| 18 |
|
698 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 35 mm |
| 19 |
|
698 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 40 mm |
| 20 |
|
698 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 45 mm |
| 21 |
|
698 2rs | 35 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 50 mm |
| 22 |
|
626 2rs | 45 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 20 mm |
| 23 |
|
6800 2rs | 45 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 20 mm |
| 24 |
|
698 2rs | 45 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 20 mm |
| 25 |
|
626 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 20 mm |
| 26 |
|
626 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 30 mm |
| 27 |
|
626 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 35 mm |
| 28 |
|
626 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 45 mm |
| 29 |
|
626 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 50 mm |
| 30 |
|
6800 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 20 mm |
| 31 |
|
6800 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 30 mm |
| 31 |
|
6800 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 35 mm |
| 32 |
|
6800 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 45 mm |
| 33 |
|
698 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 20 mm |
| 34 |
|
698 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 30 mm |
| 35 |
|
698 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 35 mm |
| 35 |
|
698 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 45 mm |
| 36 |
|
698 2rs | 30 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 50 mm |
| 37 |
|
626 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 20 mm |
| 38 |
|
626 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 30 mm |
| 39 |
|
626 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 35 mm |
| 40 |
|
626 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 40 mm |
| 41 |
|
626 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 45 mm |
| 42 |
|
626 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 50 mm |
| 43 |
|
6800 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 20 mm |
| 44 |
|
6800 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 30 mm |
| 45 |
|
6800 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 35 mm |
| 46 |
|
6800 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 40 mm |
| 47 |
|
6800 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 45 mm |
| 48 |
|
6800 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 50 mm |
| 49 |
|
698 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 20 mm |
| 50 |
|
698 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 30 mm |
| 51 |
|
698 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 35 mm |
| 52 |
|
698 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 40 mm |
| 53 |
|
698 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 45 mm |
| 54 |
|
698 2rs | 40 mm | Chrome Steel | 9 mm | Sealed | NBR | 50 mm |
Особенности и преимущества аутсорсинга QIBR с полиуретановым покрытием с винтом
Аутсорсинг QIBR с полиуретановым покрытием с винтом решает несколько критических проблем в различных областях, в основном в следующих областях:
1. Двухрядная конструкция
Подшипники имеют двухрядную конструкцию, что обеспечивает лучшее распределение нагрузки и повышенную грузоподъемность.
2. Демпфирование вибраций и снижение уровня шума
Благодаря хорошей упругости и амортизирующим свойствам, эти подшипники эффективно поглощают вибрации и снижают уровень шума.
3. Масло- и химическая стойкость
Эти подшипники демонстрируют отличную стойкость к маслам, растворителям и различным химическим веществам.
4. Ударопрочность
Высокая эластичность полиуретана обеспечивает отличную ударопрочность, что делает подшипники пригодными для работы в условиях ударных нагрузок
Улучшение характеристик и решения для аутсорсинга QIBR подшипников с полиуретановым покрытием с винтом
1. Повышение износостойкости
Добавление армирующих материалов (например, сажи, керамики, металлических порошков) позволяет повысить твердость и износостойкость полиуретана, обеспечивая стабильную работу при повышенных нагрузках и длительных условиях эксплуатации.
2. Повышение масло- и химической стойкости
В зависимости от условий применения выбор полиуретановых составов с повышенной стойкостью к химическим веществам и маслам может продлить срок службы подшипников в сложных условиях.
3. Оптимизация толщины полиуретанового слоя
Толщина полиуретанового слоя напрямую влияет на рабочие характеристики подшипников. Соответствующая толщина может повысить ударопрочность и износостойкость. Однако чрезмерная толщина может снизить жесткость подшипников, что негативно скажется на их эксплуатационных характеристиках. Хорошо спроектированный полиуретановый слой обеспечивает баланс между амортизацией, износостойкостью, несущей способностью и эксплуатационной стабильностью.
4. Оптимизация структуры внутренних и наружных дорожек качения
Оптимизация геометрии и размеров внутренних и наружных дорожек качения позволяет равномерно распределить усилие на полиуретановый слой, избегая локального чрезмерного износа.