ROD01800-021DA15-900-000

Внутренний диаметр:
65.08 inch
Наружный диаметр:
80.50 inch
Ширина:
5.20 inch
Масса :
1,856.8 lbs

Мы предложим вам самое подходящее решение.

ROD01800-021DA15-900-000

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : ATB, KAYDON, NSK, SKF, KOYO, Rothe Erde
Тип элемента качения : Roller
Система измерения : Imperial
Вес : 1,856.8 lbs
Наружный Диаметр (Da) : 80.50 inch
Внутренний диаметр (Di) : 65.08 inch
Общая высота (H) : 5.20 inch
Наружный диаметр внутреннего кольца (O) : 72.13 inch
Внутренний диаметр наружного кольца (U) : 72.05 inch
Высота наружного кольца (H1) : 4.17 inch
Высота внутреннего кольца (H2) : 4.84 nch
Диаметр делительной окружности наружного кольца (La) : 75.00 inch
Диаметр делительной окружности наружного кольца (La) : 67.13 inch
Количество отверстий на кольцо (n) : 46
Диаметр болта (M) : 24 mm
Количество форсунок для смазки : 5
Диаметр делительной окружности (d) : 78.74 inch
Модуль : 16 mm
Количество зубьев (z) : 125
Смещение профиля (x*m) : 0.315 inch
Редукция наконечника (k*m) : -0.063 inch
Ширина зуба (b) : 4.173 inch
Усилие на зубья шестерни (стандартное) : 35,025 lbf
Усилие на зубья шестерни (максимальное) : 69,961 lbf
Базовая статическая нагрузка : 3,007,494 lbf
Динамическая нагрузка : 336,314 lbs
Тип шестерни : External Gear
Температура : -20℃ to +120℃
Тип уплотнения : Closed Type
ROD01800-021DA15-900-000

ROD01800-021DA15-900-000 Поворотный подшипник Особенности и преимущества

Компактная конструкция: Компактная конструкция позволяет устанавливать подшипники в условиях ограниченного пространства и имеет более широкий спектр применения.

Высокая грузоподъемность: Он может выдерживать осевые, радиальные и опрокидывающие моменты одновременно, подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Превосходная точность: Поддерживают высокую точность в процессе эксплуатации и снижают количество ошибок при работе оборудования.

Высокая температура и износостойкость: Изготовлены из высокотемпературной подшипниковой стали, обладают хорошей износостойкостью и прочностью.

Применение: Широко используется в подъемных машинах, машиностроении, транспортном оборудовании, горном оборудовании, металлургическом оборудовании, медицинском оборудовании, судах, военных кораблях, радарах, ветрогенераторах и других областях.

QIBR - ROD01800-021DA15-900-000 Оптимизация поворотных подшипников

Замена смазки: Замените смазку на другие смазки, такие как SFK, Mobil, Krupp и т.д., чтобы оптимизировать рабочие характеристики и условия использования подшипника.

Оптимизация покрытия: Нанесите другие покрытия, такие как цинкование или никелирование, чтобы повысить коррозионную стойкость и износостойкость и продлить срок службы в жестких условиях эксплуатации.

Оптимизация процесса: Оптимизация процесса производства подшипников, увеличение диапазона рабочих температур подшипников, повышение точности и стабильности подшипников.

Больше возможностей для настройки: QIBR может оптимизировать конструкцию подшипника в соответствии с чертежами заказчика или требованиями оборудования, чтобы удовлетворить потребности оборудования.

QIBR - ROD01800-021DA15-900-000 Контроль качества поворотных подшипников

Измерение размеров: Использование различных профессиональных высокоточных приборов для измерения различных размеров подшипника, с высочайшей точностью до 0,01 мм.

Точность вращения: Используйте циферблатный индикатор для измерения небольших дефектов или отклонений на поверхности подшипника, с точностью измерения до 0,01 мм.

Измерение твердости: Используйте твердомер Лееба для измерения твердости поверхности подшипника, с точностью измерения ±6HLD.

Металлографический анализ: Используйте профессиональный металлографический микроскоп для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Геометрический допуск: Используйте измеритель круглости для измерения геометрии и относительного положения подшипника.

Мониторинг шума: Используйте виброметр для контроля вибрации во время работы и получения данных о шуме.

ROD_DA
Наружное кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Внутреннее кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Ролики и шарики - оба типа тел качения, которые являются важнейшими компонентами опорно-поворотных подшипников и наиболее часто используемыми телами качения в подшипниковой промышленности.
Он расположен между наружной дорожкой качения, внутренней дорожкой качения и роликами/шариками подшипника. Это изолирующий блок, который служит сепаратором.
Его роль состоит в двух направлениях: Во-первых, предотвратить потерю смазки или масла внутри подшипника, обеспечивая надлежащее смазывание. Во-вторых, защищает подшипник от внешней пыли или вредных газов, предотвращая тем самым его повреждение.
Для обеспечения бесперебойной работы подшипника необходимо вводить смазку или масло между внутренним и наружным кольцами подшипника. Назначение консистентной смазки или масла заключается в снижении коэффициента трения и износа, минимизации потерь тепла и трения в подшипнике, а также увеличении срока службы подшипника.
Loading...

Loading documents, please wait...