192.50.3150.990.41.1502

Внутренний диаметр:
2736 mm
Наружный диаметр:
3415 mm
Ширина:
268 mm
Масса :
5128 kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

192.50.3150.990.41.1502

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Характеристики

Seris - 192.50.3150.990.41.1502

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : ATB, KAYDON, NSK, SKF, KOYO, Rothe Erde
Тип элемента качения : Roller
Система измерения : Metric
Вес : 5128 kg
Наружный Диаметр (Da) : 3415 mm
Внутренний диаметр (Di) : 2736 mm
Общая высота (H) : 268 mm
Диаметр внешней окружности болта (La) : 3325 mm
Внутренний диаметр окружности болта (Li) : 2950 mm
Количество отверстий под болты на круг (n) : 48
Диаметр отверстия под болт (B) : 45 mm
Размер болта : 42 mm
Количество форсунок для смазки : 8
Диаметр (O) : 3090 mm
Диаметр (U) : 3104 mm
Высота кольца (H1) : 203 mm
Высота кольца (H2) : 258 mm
Расстояние между нижним наружным кольцом и внутренним кольцом (Hu) : 10 mm
Расстояние между верхним наружным кольцом и внутренним кольцом (Ho) : 65 mm
Диаметр делительной окружности шестерни : 2760 mm
Модуль : 24 mm
Количество зубьев (z) : 115
Модификация дополнения (x*m) : -12 mm
Сокращение дополнения (k.m) : Ask Us
Ширина зуба (b) : 203 mm
Допустимые нормальные касательные силы : 423.6 KN
Допустимые касательные силы макс. : 847.2 KN
Тип шестерни : Internal Gear
Температура : -20℃ to +120℃
Тип уплотнения : Closed Type
192.50.3150.990.41.1502

Описание

Weight, Outer diameter (Da), Inner diameter (Di), Overall height (H), External bolt circle diameter (La), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes per circle (n), Bolt hole diameter (B), Bolt size, Number of grease nipples , Diameter (O), Diameter (U), Ring height (H1), Ring height (H2), Distance at bottom outer ring/inner ring (Hu), Distance at top outer ring/inner ring (Ho), Gear P.C.D., Module , Number of teeth (z), Addendum modification (x*m), Addendum reduction (k.m), Tooth width (b), Permissible tangential forces normal, Permissible tangential forces MAX, Gear type,

QIBR - 192.50.3150.990.41.1502 Поворотный Подшипник Преимущества и Применения

192.50.3150.990.41.1502 Поворотный Подшипник, высокая грузоподъемность, плавная работа, Inner diameter (Di) - 2736 mm，Outer diameter (Da) - 3415 mm，Overall height (H) - 268 mm，Weight - 5128 kg, подходит для скоростных железных дорог, самолетов, морских буровых платформ, башенных кранов и воздушных рабочих машин, и т.д., это наиболее широко используемый подшипник в условиях работы, требующих высокой точности.

Weight, Outer diameter (Da), Inner diameter (Di), Overall height (H), External bolt circle diameter (La), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes per circle (n), Bolt hole diameter (B), Bolt size, Number of grease nipples , Diameter (O), Diameter (U), Ring height (H1), Ring height (H2), Distance at bottom outer ring/inner ring (Hu), Distance at top outer ring/inner ring (Ho), Gear P.C.D., Module , Number of teeth (z), Addendum modification (x*m), Addendum reduction (k.m), Tooth width (b), Permissible tangential forces normal, Permissible tangential forces MAX, Gear type,

QIBR - 192.50.3150.990.41.1502 Поворотный Подшипник Характеристики

192.50.3150.990.41.1502 Поворотный Подшипник, низкие эксплуатационные расходы, простота обслуживания и установки. 192.50.3150.990.41.1502 Поворотный Подшипник, может выдерживать радиальную нагрузку, осевую нагрузку и опрокидывающий момент одновременно, подходит для механического оборудования с высокими требованиями к несущей способности.

192.50.3150.990.41.1502 Поворотный подшипник Особенности и преимущества

Компактная конструкция: Компактная конструкция позволяет устанавливать подшипники в условиях ограниченного пространства и имеет более широкий спектр применения.

Высокая грузоподъемность: Он может выдерживать осевые, радиальные и опрокидывающие моменты одновременно, подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Превосходная точность: Поддерживают высокую точность в процессе эксплуатации и снижают количество ошибок при работе оборудования.

Высокая температура и износостойкость: Изготовлены из высокотемпературной подшипниковой стали, обладают хорошей износостойкостью и прочностью.

Применение: Широко используется в подъемных машинах, машиностроении, транспортном оборудовании, горном оборудовании, металлургическом оборудовании, медицинском оборудовании, судах, военных кораблях, радарах, ветрогенераторах и других областях.

QIBR - 192.50.3150.990.41.1502 Оптимизация поворотных подшипников

Замена смазки: Замените смазку на другие смазки, такие как SFK, Mobil, Krupp и т.д., чтобы оптимизировать рабочие характеристики и условия использования подшипника.

Оптимизация покрытия: Нанесите другие покрытия, такие как цинкование или никелирование, чтобы повысить коррозионную стойкость и износостойкость и продлить срок службы в жестких условиях эксплуатации.

Оптимизация процесса: Оптимизация процесса производства подшипников, увеличение диапазона рабочих температур подшипников, повышение точности и стабильности подшипников.

Больше возможностей для настройки: QIBR может оптимизировать конструкцию подшипника в соответствии с чертежами заказчика или требованиями оборудования, чтобы удовлетворить потребности оборудования.

QIBR - 192.50.3150.990.41.1502 Контроль качества поворотных подшипников

Измерение размеров: Использование различных профессиональных высокоточных приборов для измерения различных размеров подшипника, с высочайшей точностью до 0,01 мм.

Точность вращения: Используйте циферблатный индикатор для измерения небольших дефектов или отклонений на поверхности подшипника, с точностью измерения до 0,01 мм.

Измерение твердости: Используйте твердомер Лееба для измерения твердости поверхности подшипника, с точностью измерения ±6HLD.

Металлографический анализ: Используйте профессиональный металлографический микроскоп для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Геометрический допуск: Используйте измеритель круглости для измерения геометрии и относительного положения подшипника.

Мониторинг шума: Используйте виброметр для контроля вибрации во время работы и получения данных о шуме.

Особенности и преимущества

Трехрядные роликовые подшипники с поворотными кольцами Упорно-роликовые подшипники выпускаются без зубчатого колеса, с внешним зубчатым колесом, с внутренним зубчатым колесом.
RD 900
Наружное кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Внутреннее кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Ролики и шарики - оба типа тел качения, которые являются важнейшими компонентами опорно-поворотных подшипников и наиболее часто используемыми телами качения в подшипниковой промышленности.
Он расположен между наружной дорожкой качения, внутренней дорожкой качения и роликами/шариками подшипника. Это изолирующий блок, который служит сепаратором.
Его роль состоит в двух направлениях: Во-первых, предотвратить потерю смазки или масла внутри подшипника, обеспечивая надлежащее смазывание. Во-вторых, защищает подшипник от внешней пыли или вредных газов, предотвращая тем самым его повреждение.
Для обеспечения бесперебойной работы подшипника необходимо вводить смазку или масло между внутренним и наружным кольцами подшипника. Назначение консистентной смазки или масла заключается в снижении коэффициента трения и износа, минимизации потерь тепла и трения в подшипнике, а также увеличении срока службы подшипника.

Скачать

Load More