133.45.2500

Внутренний диаметр:: 2279 mm

Наружный диаметр:: 2721 mm

Ширина:: 231 mm

Мы предложим вам самое подходящее решение.

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Бренд : QIBR

Альтернативные бренды : ATB, KAYDON, NSK, SKF, KOYO, Rothe Erde

Тип элемента качения : Roller

Система измерения : Metric

Наружный диаметр (D) : 2721 mm

Внутренний диаметр (d) : 2279 mm

Общая высота (H) : 231 mm

Диаметр центральной окружности-наружное кольцо (D1) : 2655 mm

Диаметр центральной окружности-внутреннее кольцо (D2) : 2345 mm

Диаметр сквозных отверстий (dn1&dn2) : 33 mm

Диаметр резьбовых отверстий (dm1&dm2) : M30

Глубина (L) : 60 mm

Количество отверстий : 72

Количество отверстий для смазки : 8

Ширина наружного кольца (H1) : 219 mm

Перепад ширины в нижней части (h) : 54 mm

Ширина зубьев шестерни (b) : 160 mm

Модуль : 18 mm

Диаметр наконечника (da) : 2185.2 mm

Количество зубьев (z) : 122

Тип шестерни : Internal Gear

Температура : -20℃ to +120℃

Тип уплотнения : Closed Type

133.45.2500 Поворотный подшипник Особенности и преимущества

Компактная конструкция: Компактная конструкция позволяет устанавливать подшипники в условиях ограниченного пространства и имеет более широкий спектр применения.

Высокая грузоподъемность: Он может выдерживать осевые, радиальные и опрокидывающие моменты одновременно, подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Превосходная точность: Поддерживают высокую точность в процессе эксплуатации и снижают количество ошибок при работе оборудования.

Высокая температура и износостойкость: Изготовлены из высокотемпературной подшипниковой стали, обладают хорошей износостойкостью и прочностью.

Применение: Широко используется в подъемных машинах, машиностроении, транспортном оборудовании, горном оборудовании, металлургическом оборудовании, медицинском оборудовании, судах, военных кораблях, радарах, ветрогенераторах и других областях.

QIBR - 133.45.2500 Оптимизация поворотных подшипников

Замена смазки: Замените смазку на другие смазки, такие как SFK, Mobil, Krupp и т.д., чтобы оптимизировать рабочие характеристики и условия использования подшипника.

Оптимизация покрытия: Нанесите другие покрытия, такие как цинкование или никелирование, чтобы повысить коррозионную стойкость и износостойкость и продлить срок службы в жестких условиях эксплуатации.

Оптимизация процесса: Оптимизация процесса производства подшипников, увеличение диапазона рабочих температур подшипников, повышение точности и стабильности подшипников.

Больше возможностей для настройки: QIBR может оптимизировать конструкцию подшипника в соответствии с чертежами заказчика или требованиями оборудования, чтобы удовлетворить потребности оборудования.

QIBR - 133.45.2500 Контроль качества поворотных подшипников

Измерение размеров: Использование различных профессиональных высокоточных приборов для измерения различных размеров подшипника, с высочайшей точностью до 0,01 мм.

Точность вращения: Используйте циферблатный индикатор для измерения небольших дефектов или отклонений на поверхности подшипника, с точностью измерения до 0,01 мм.

Измерение твердости: Используйте твердомер Лееба для измерения твердости поверхности подшипника, с точностью измерения ±6HLD.

Металлографический анализ: Используйте профессиональный металлографический микроскоп для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Геометрический допуск: Используйте измеритель круглости для измерения геометрии и относительного положения подшипника.

Мониторинг шума: Используйте виброметр для контроля вибрации во время работы и получения данных о шуме.

Особенности и преимущества

Трехрядный роликовый поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом подходит для экскаваторов с ковшом, колесных кранов, морских кранов, портовых кранов, ходовых столов для расплавленной стали, крупнотоннажных автокранов и другой техники.

A:Outer Ring

The outer ring has excellent mechanical performance, with high strength and toughness. After quenching and tempering (Q+T), it exhibits fatigue resistance, impact resistance, and excellent low-temperature impact toughness.

B:Inner ring

The inner ring has excellent mechanical performance, with high strength and toughness. After quenching and tempering (Q+T), it exhibits fatigue resistance, impact resistance, and excellent low-temperature impact toughness.

C:Rolling element

Rollers and balls are both types of rolling elements, which are the most crucial components of rotary support bearings and the most commonly used rolling elements in the bearing industry.

D:Spacer

It is located between the outer raceway, inner raceway, and rollers/balls of the bearing. It is a isolator block that serves as a cage.

E:Seal

Its role serves two purposes: Firstly, to prevent the loss of lubricating grease or oil inside the bearing, ensuring proper lubrication. Secondly, to shield the bearing from external dust or harmful gases, thus preventing damage.

F:Grease

To ensure the smooth operation of the bearing, it is necessary to inject lubricating grease or oil between the inner and outer rings of the bearing. The function of lubricating grease or oil is to reduce friction coefficient and wear, minimize bearing heat and friction losses, and enhance bearing lifespan.