VSU 20 0414

Внутренний диаметр:
342 mm
Наружный диаметр:
486 mm
Ширина:
56 mm
Масса :
29 kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

VSU 20 0414

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Характеристики

Seris - VSU 20 0414

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : ATB, KAYDON, NSK, SKF, KOYO, Rothe Erde
Тип элемента качения : Ball
Система измерения : Metric
Вес : 29 kg
Наружный Диаметр (Da) : 486 mm
Длина центрирования наружного диаметра (Da ZT-IT8) : 484 mm
Внутренний диаметр (di) : 342 mm
Диаметр ступени внутреннего кольца (di ZT-IT8) : 344 mm
Внутренний диаметр наружного кольца (Di) : 416 mm
Диаметр внешней окружности болта (La) : 460 mm
Количество болтовых отверстий на наружном кольце (na) : 24
Внутренний диаметр окружности болта (Li) : 368 mm
Количество отверстий под болты на внутреннем кольце (ni) : 24
Макс. радиальная нагрузка (фрикционный контакт) : 99.1 KN
Осевая динамическая способность : 169 KN
Осевые статические нагрузки : 560 KN
Радиальная динамическая нагрузка : 111 KN
Радиальная статическая нагрузка : 248 KN
Тип шестерни : No Gear
Температура : -20℃ to +120℃
Тип уплотнения : Closed Type
VSU 20 0414

Описание

Weight, Outer diameter (Da), Outer diameter centring length (Da ZT-IT8), Inner diameter (di), Step diameter inner ring (di ZT-IT8), Internal diameter on outer ring (Di), External bolt circle diameter (La), Number of bolt holes at outer ring (na), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes at inner ring (ni), MAX radial load (frictional contact), Axial dynamic capacities , Axial static capacities, Radial dynamic load, Radial static load, Gear type,

QIBR - VSU 20 0414 Поворотный Подшипник Преимущества и Применение

VSU 20 0414 Поворотный Подшипник обладает высокой точностью и высокой виброустойчивостью.Inner diameter (di) - 342 mm，Outer diameter (Da) - 486 mm，Weight - 29 kg. Он подходит для морских кранов, металлургических кранов, центрифуг, промышленных роботов и т. д. Это наиболее широко используемый подшипник в рабочих условиях, требующих стабильной работы.

Weight, Outer diameter (Da), Outer diameter centring length (Da ZT-IT8), Inner diameter (di), Step diameter inner ring (di ZT-IT8), Internal diameter on outer ring (Di), External bolt circle diameter (La), Number of bolt holes at outer ring (na), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes at inner ring (ni), MAX radial load (frictional contact), Axial dynamic capacities , Axial static capacities, Radial dynamic load, Radial static load, Gear type,

QIBR - VSU 20 0414 Поворотный Подшипник Характеристики

VSU 20 0414 Поворотный Подшипник, стабильная работа, не подвержен повреждениям, длительный срок службы. VSU 20 0414 Поворотный Подшипник, может выдерживать одновременно радиальную нагрузку, осевую нагрузку и опрокидывающий момент, подходит для механического оборудования, требующего высокой стабильности.

VSU 20 0414 Поворотный подшипник Особенности и преимущества

Компактная конструкция: Компактная конструкция позволяет устанавливать подшипники в условиях ограниченного пространства и имеет более широкий спектр применения.

Высокая грузоподъемность: Он может выдерживать осевые, радиальные и опрокидывающие моменты одновременно, подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Превосходная точность: Поддерживают высокую точность в процессе эксплуатации и снижают количество ошибок при работе оборудования.

Высокая температура и износостойкость: Изготовлены из высокотемпературной подшипниковой стали, обладают хорошей износостойкостью и прочностью.

Применение: Широко используется в подъемных машинах, машиностроении, транспортном оборудовании, горном оборудовании, металлургическом оборудовании, медицинском оборудовании, судах, военных кораблях, радарах, ветрогенераторах и других областях.

QIBR - VSU 20 0414 Оптимизация поворотных подшипников

Замена смазки: Замените смазку на другие смазки, такие как SFK, Mobil, Krupp и т.д., чтобы оптимизировать рабочие характеристики и условия использования подшипника.

Оптимизация покрытия: Нанесите другие покрытия, такие как цинкование или никелирование, чтобы повысить коррозионную стойкость и износостойкость и продлить срок службы в жестких условиях эксплуатации.

Оптимизация процесса: Оптимизация процесса производства подшипников, увеличение диапазона рабочих температур подшипников, повышение точности и стабильности подшипников.

Больше возможностей для настройки: QIBR может оптимизировать конструкцию подшипника в соответствии с чертежами заказчика или требованиями оборудования, чтобы удовлетворить потребности оборудования.

QIBR - VSU 20 0414 Контроль качества поворотных подшипников

Измерение размеров: Использование различных профессиональных высокоточных приборов для измерения различных размеров подшипника, с высочайшей точностью до 0,01 мм.

Точность вращения: Используйте циферблатный индикатор для измерения небольших дефектов или отклонений на поверхности подшипника, с точностью измерения до 0,01 мм.

Измерение твердости: Используйте твердомер Лееба для измерения твердости поверхности подшипника, с точностью измерения ±6HLD.

Металлографический анализ: Используйте профессиональный металлографический микроскоп для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Геометрический допуск: Используйте измеритель круглости для измерения геометрии и относительного положения подшипника.

Мониторинг шума: Используйте виброметр для контроля вибрации во время работы и получения данных о шуме.

Особенности и преимущества

Стандартная серия 20. Без зубьев шестерни, выбираемый внутренний зазор, уплотнение, смазочный ниппель по окружности наружного кольца.
VSU
Наружное кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Внутреннее кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Ролики и шарики - оба типа тел качения, которые являются важнейшими компонентами опорно-поворотных подшипников и наиболее часто используемыми телами качения в подшипниковой промышленности.
Он расположен между наружной дорожкой качения, внутренней дорожкой качения и роликами/шариками подшипника. Это изолирующий блок, который служит сепаратором.
Его роль состоит в двух направлениях: Во-первых, предотвратить потерю смазки или масла внутри подшипника, обеспечивая надлежащее смазывание. Во-вторых, защищает подшипник от внешней пыли или вредных газов, предотвращая тем самым его повреждение.
Для обеспечения бесперебойной работы подшипника необходимо вводить смазку или масло между внутренним и наружным кольцами подшипника. Назначение консистентной смазки или масла заключается в снижении коэффициента трения и износа, минимизации потерь тепла и трения в подшипнике, а также увеличении срока службы подшипника.

Скачать

Load More