061.30.1180.001.21.1504

Внутренний диаметр:
1068 mm
Наружный диаметр:
1338 mm
Ширина:
79 mm
Масса :
227 kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

061.30.1180.001.21.1504

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : ATB, KAYDON, NSK, SKF, KOYO, Rothe Erde
Тип элемента качения : Ball
Система измерения : Metric
Вес : 227 kg
Наружный Диаметр (Da) : 1338 mm
Внутренний диаметр (Di) : 1068 mm
Общая высота (H) : 79 mm
Диаметр внешней окружности болта (La) : 1248 mm
Внутренний диаметр окружности болта (Li) : 1112 mm
Количество отверстий под болты на круг (n) : 36
Диаметр отверстия под болт (B) : 22 mm
Размер болта : 20 mm
Количество форсунок для смазки : 6
Диаметр (O) : 1181 mm
Диаметр (U) : 1178 mm
Высота кольца (H1) : 70 mm
Высота кольца (H2) : 63 mm
Расстояние между нижним наружным кольцом и внутренним кольцом (Hu) : 16 mm
Расстояние между верхним наружным кольцом и внутренним кольцом (Ho) : 9 mm
Диаметр делительной окружности шестерни : 1310 mm
Модуль : 10 mm
Количество зубьев (z) : 131
Модификация дополнения (x*m) : +5.0 mm
Сокращение дополнения (k.m) : -1.0 mm
Ширина зуба (b) : 70 mm
Допустимые нормальные касательные силы : 64.25 KN
Допустимые касательные силы макс. : 128.50 KN
Тип шестерни : External Gear
Температура : -20℃ to +120℃
Тип уплотнения : Closed Type
061.30.1180.001.21.1504
Weight, Outer diameter (Da), Inner diameter (Di), Overall height (H), External bolt circle diameter (La), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes per circle (n), Bolt hole diameter (B), Bolt size, Number of grease nipples , Diameter (O), Diameter (U), Ring height (H1), Ring height (H2), Distance at bottom outer ring/inner ring (Hu), Distance at top outer ring/inner ring (Ho), Gear P.C.D., Module , Number of teeth (z), Addendum modification (x*m), Addendum reduction (k.m), Tooth width (b), Permissible tangential forces normal, Permissible tangential forces MAX, Gear type,

QIBR - 061.30.1180.001.21.1504 Поворотный Подшипник Преимущества и Применение

061.30.1180.001.21.1504 Поворотный Подшипник, высокая скорость, компактная конструкция, высокая виброустойчивость,Inner diameter (Di) - 1068 mm,Outer diameter (Da) - 1338 mm,Overall height (H) - 79 mm,Weight - 227 kg, подходит для наполнительных машин, ленточных конвейеров, грейдеров, тоннелепроходческих машин, колес обозрения и т. д., а также является наиболее широко используемым подшипником в условиях эксплуатации, требующих высокой скорости.

Weight, Outer diameter (Da), Inner diameter (Di), Overall height (H), External bolt circle diameter (La), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes per circle (n), Bolt hole diameter (B), Bolt size, Number of grease nipples , Diameter (O), Diameter (U), Ring height (H1), Ring height (H2), Distance at bottom outer ring/inner ring (Hu), Distance at top outer ring/inner ring (Ho), Gear P.C.D., Module , Number of teeth (z), Addendum modification (x*m), Addendum reduction (k.m), Tooth width (b), Permissible tangential forces normal, Permissible tangential forces MAX, Gear type,

QIBR - 061.30.1180.001.21.1504 Поворотный Подшипник Характеристики

061.30.1180.001.21.1504 Поворотный Подшипник, длительный срок службы и высокая прочность.061.30.1180.001.21.1504 Поворотный Подшипник, может выдерживать одновременно радиальную нагрузку, осевую нагрузку и опрокидывающий момент, подходит для механического оборудования, требующего высокой стабильности.

061.30.1180.001.21.1504 Поворотный подшипник Особенности и преимущества

Компактная конструкция: Компактная конструкция позволяет устанавливать подшипники в условиях ограниченного пространства и имеет более широкий спектр применения.

Высокая грузоподъемность: Он может выдерживать осевые, радиальные и опрокидывающие моменты одновременно, подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Превосходная точность: Поддерживают высокую точность в процессе эксплуатации и снижают количество ошибок при работе оборудования.

Высокая температура и износостойкость: Изготовлены из высокотемпературной подшипниковой стали, обладают хорошей износостойкостью и прочностью.

Применение: Широко используется в подъемных машинах, машиностроении, транспортном оборудовании, горном оборудовании, металлургическом оборудовании, медицинском оборудовании, судах, военных кораблях, радарах, ветрогенераторах и других областях.

QIBR - 061.30.1180.001.21.1504 Оптимизация поворотных подшипников

Замена смазки: Замените смазку на другие смазки, такие как SFK, Mobil, Krupp и т.д., чтобы оптимизировать рабочие характеристики и условия использования подшипника.

Оптимизация покрытия: Нанесите другие покрытия, такие как цинкование или никелирование, чтобы повысить коррозионную стойкость и износостойкость и продлить срок службы в жестких условиях эксплуатации.

Оптимизация процесса: Оптимизация процесса производства подшипников, увеличение диапазона рабочих температур подшипников, повышение точности и стабильности подшипников.

Больше возможностей для настройки: QIBR может оптимизировать конструкцию подшипника в соответствии с чертежами заказчика или требованиями оборудования, чтобы удовлетворить потребности оборудования.

QIBR - 061.30.1180.001.21.1504 Контроль качества поворотных подшипников

Измерение размеров: Использование различных профессиональных высокоточных приборов для измерения различных размеров подшипника, с высочайшей точностью до 0,01 мм.

Точность вращения: Используйте циферблатный индикатор для измерения небольших дефектов или отклонений на поверхности подшипника, с точностью измерения до 0,01 мм.

Измерение твердости: Используйте твердомер Лееба для измерения твердости поверхности подшипника, с точностью измерения ±6HLD.

Металлографический анализ: Используйте профессиональный металлографический микроскоп для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Геометрический допуск: Используйте измеритель круглости для измерения геометрии и относительного положения подшипника.

Мониторинг шума: Используйте виброметр для контроля вибрации во время работы и получения данных о шуме.

KD600
Наружное кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Внутреннее кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Ролики и шарики - оба типа тел качения, которые являются важнейшими компонентами опорно-поворотных подшипников и наиболее часто используемыми телами качения в подшипниковой промышленности.
Он расположен между наружной дорожкой качения, внутренней дорожкой качения и роликами/шариками подшипника. Это изолирующий блок, который служит сепаратором.
Его роль состоит в двух направлениях: Во-первых, предотвратить потерю смазки или масла внутри подшипника, обеспечивая надлежащее смазывание. Во-вторых, защищает подшипник от внешней пыли или вредных газов, предотвращая тем самым его повреждение.
Для обеспечения бесперебойной работы подшипника необходимо вводить смазку или масло между внутренним и наружным кольцами подшипника. Назначение консистентной смазки или масла заключается в снижении коэффициента трения и износа, минимизации потерь тепла и трения в подшипнике, а также увеличении срока службы подшипника.
Loading...

Loading documents, please wait...