SDA5050V-2

Наружный диаметр:: 50 mm

Ширина:: 1078 mm

Масса :: 2.13 kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Бренд : QIBR

Тип элемента качения : Ball

Система измерения : Metric

Уровень точности : C5

Внешний диаметр вала винта (d) : 50 mm

Свинец (Ph) : 50 mm

Межцентровой диаметр шаирика (dp) : 51 mm

Малый диаметр резьбы (dc) : 44.4 mm

Количество рядов нагруженных цепей X витков : 1X2

Базовая грузоподъемность (Ca) : 29.2 N

Базовая грузоподъемность (Coa) : 55.5 KN

Жесткость (K) : 303 N/μm

Наружный диаметр (D) : 75 mm

Диаметр фланца (D1) : 110 mm

Габаритная длина (L1) : 1078 mm

Ширина фланца (H) : 16 mm

Ширина шаровой гайки (B1) : 90 mm

Размер (B2) : 20 mm

Центральный диаметр установочного отверстия (PCD) : 93 mm

Диаметр монтажного отверстия (d1) : 11 mm

Размер (Tw) : 85 mm

Отверстие для смазки (A) : M8X1

Вес гайки : 2.13 kg

Вес вала : 15.13 kg/m

Температура : -15 ℃ to +80 ℃

Тип уплотнения : Open Type

SDA5050V-2 ШВП Особенности и преимущества продукции

Низкое трение: Применяется трение качения, снижаются потери на трение, достигается более высокая эффективность передачи.

Высокая точность: Обеспечивает хорошую точность повторного позиционирования, подходит для приложений, требующих высокоточного управления движением.

Высокая грузоподъемность: Способны выдерживать большие нагрузки, сохраняют стабильность движения при высоких нагрузках, подходят для применения в тяжелых условиях.

Плавное движение: Обеспечивает плавное линейное перемещение во время работы, снижает вибрацию и шум.

Применение: Широко используется в высокоточных станках с ЧПУ, приводах шарниров роботов, медицинском оборудовании, измерительных приборах, электронном оборудовании, аэрокосмической промышленности и других областях.

QIBR - SDA5050V-2 Оптимизация ШВП

Регулируемые размеры: Оконечный конец вала винта не обработан, что позволяет дополнительно обрабатывать его для придания формы и размера в соответствии с требованиями заказчика к шарико-винтовой паре.

Оптимизация процесса: Геометрия резьбы и шариков оптимизирована для увеличения площади контакта и грузоподъемности.

Дальнейшая персонализация: QIBR может спроектировать и оптимизировать шариковинтовые пары в соответствии с чертежами заказчика и условиями эксплуатации.

Дополнительная персонализация: QIBR может спроектировать и оптимизировать ШВП в соответствии с требованиями заказчика к чертежам и условиям работы ШВП.

QIBR - SDA5050V-2 Контроль качества ШВП

Измерение размеров: Используйте различные профессиональные высокоточные приборы для измерения различных размеров шариковинтовой пары с максимальной точностью 0,001 мм.

Измерение твердости: Используйте твердомер для измерения твердости поверхности направляющей шины, с точностью измерения ±0.5HRC.

Измерение шероховатости: Используйте измеритель шероховатости поверхности для измерения шероховатости поверхности шарико-винтовой пары, с максимальной точностью ±0,01 мкм.

Измерение нагрузки: Нагрузка прикладывается с помощью датчика силы, а деформация ШВП измеряется с помощью микрометра.

Геометрический допуск: Используйте профилометр для измерения геометрической формы и относительного положения шарико-винтовой пары.

Контроль сырья: Закупка стали и деталей у поставщиков, сертифицированных по стандарту ISO 14001, обеспечивает стабильность продукции и способствует устойчивому развитию.

Особенности и преимущества

Серия SDA имеет конструкцию с шариками в виде сепаратора, которая помогает уменьшить трение, свести к минимуму тепловыделение и улучшить удержание смазки. Такая конструкция способствует увеличению срока службы и повышению рабочих скоростей.

A.Screw shaft

The nut is a part that matches the screw, usually made of metal, with a thread structure inside that matches the screw thread. There is also a guide groove inside the nut for accommodating the ball.

B.Ball screw nut

The screw is the main part of the ball screw, usually made of metal material, with a thread structure. The thread on the screw is usually a triangular thread, which is used to contact the balls inside the ball screw bearing, and generate a driving force when the screw is turned, thereby achieving linear motion.