C 31/630 KMB+OH 31/630 HE

Наружный диаметр:
1030 mm
Ширина:
315 mm
Масса :
1280 Kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

C 31/630 KMB+OH 31/630 HE

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : SKF
Тип элемента качения : Roller
Система измерения : Metric
Уровень точности : P0(RBEC-1)
Класс вибрации : Z1-Z2
Внутренний диаметр (d1) : 600 mm
Наружный диаметр (D) : 1030 mm
Габаритная ширина (B) : 315 mm
Переходная втулка : OH 31/630 HE
Базовая динамическая нагрузка : 11800 KN
Базовая статическая нагрузка : 20800 KN
Предел усталостной нагрузки (Pu) : 1290 KN
Контрольная скорость : 400 rpm
Предельная скорость : 560 rpm
Вес : 1280 kg
Температура : -30℃ to +200℃
C 31/630 KMB+OH 31/630 HE

C 31/630 KMB+OH 31/630 HE Особенности и преимущества сферических роликоподшипников

Высокая грузоподъемность: Способны выдерживать большие радиальные и двунаправленные осевые нагрузки, что делает их подходящими для тяжелых условий эксплуатации и ударных вибрационных нагрузок.

Самоустанавливающиеся характеристики: Дорожка качения наружного кольца имеет сферическую форму, что позволяет эффективно компенсировать несоосность, вызванную ошибками при установке или деформацией вала.

Высокотемпературные характеристики: Сферические роликоподшипники имеют широкий диапазон рабочих температур и подходят для применения в условиях высоких температур.

Устойчивость к вибрациям: Способны выдерживать изменения относительного положения, вызванные тепловым расширением или ошибками монтажа, подходят для использования в качестве подшипников свободного хода.

Применение: Широко используются в горнодобывающей, морской, фрезерной промышленности, угольном оборудовании, ветровых турбинах, бумагопечатании, металлургии, электромобилях и крупном машиностроении.

QIBR - C 31/630 KMB+OH 31/630 HE Оптимизация сферических роликоподшипников

Высокопроизводительные материалы: Различные материалы, такие как GCr15, AISI 440C и 42CrMo, могут быть предоставлены в соответствии с требованиями заказчика.

Структурная оптимизация: Структура и геометрия подшипника могут быть оптимизированы в соответствии с требованиями заказчика для улучшения характеристик центровки и эксплуатационной стабильности.

Смазочные материалы: Выбор подходящих смазочных материалов, таких как Mobil SHC 100, SKF LGEP 2 или Shell Gadus S2 V220, в зависимости от условий работы подшипника или требований заказчика.

Изготовление на заказ: Подшипники могут быть разработаны и оптимизированы компанией QIBR в соответствии с условиями работы и требованиями заказчика.

QIBR - C 31/630 KMB+OH 31/630 HE Контроль качества сферических роликовых подшипников

Измерение размеров: С помощью различных высокоточных приборов все размеры подшипника измеряются с точностью до 0,001 мм.

Точность вращения: Циферблатный манометр измеряет незначительные дефекты или отклонения поверхности, точность измерения достигает 0,001 мм.

Измерение твердости: Твердость поверхности измеряется с помощью твердомера с точностью ±0,5HRC.

Металлографический анализ: Профессиональный металлографический микроскоп используется для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Допуск формы и положения: Профилометр используется для измерения геометрической формы и относительного положения подшипника.

Контроль шума: Уровень вибрации во время работы контролируется с помощью виброметра для получения данных о шуме.

Контроль сырья: Сталь и детали поставляются от поставщиков, сертифицированных по стандарту ISO 14001, что обеспечивает стабильность продукции и способствует устойчивому развитию.

Однорядный сферический роликоподшипник с переходной втулкой
The outer ring is made of high-purity special high-quality bearing steel processed by high-speed forging + cold rolling process, and the raceway surface is carbonitrided.
They are available with different cage designs, such as steel, brass, or polyamide cages, to suit different operating conditions and environments.
The adapter sleeve is typically made of steel and has a tapered bore on its inner surface and a cylindrical outer surface. It is used to mount the bearing onto a shaft by sliding over the shaft and tightening a locking nut to secure it in place.
The inner ring is made of high-purity special high-quality bearing steel processed by high-speed forging + cold rolling process, and the raceway surface is carbonitrided.
Steel roller are G2 and above grade products, ensuring the steel ball material and processing accuracy.
Grease is for sealed bearing type, and anti-rust oil is for open-type bearings.
Loading...

Loading documents, please wait...