VLU 20 1094

Внутренний диаметр:
984 mm
Наружный диаметр:
1198 mm
Ширина:
56 mm
Масса :
62.5 kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

VLU 20 1094

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Характеристики

Seris - VLU 20 1094

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : ATB, KAYDON, NSK, SKF, KOYO, Rothe Erde
Тип элемента качения : Ball
Система измерения : Metric
Вес : 62.5 kg
Наружный Диаметр (Da) : 1198 mm
Длина центрирования наружного диаметра (Da ZT-IT8) : 1196 mm
Внутренний диаметр (di) : 984 mm
Диаметр ступени внутреннего кольца (di ZT-IT8) : 986 mm
Внутренний диаметр наружного кольца (Di) : 1095.5 mm
Диаметр внешней окружности болта (La) : 1170 mm
Количество болтовых отверстий на наружном кольце (na) : 16
Внутренний диаметр окружности болта (Li) : 1012 mm
Количество отверстий под болты на внутреннем кольце (ni) : 20
Макс. радиальная нагрузка (фрикционный контакт) : 124.8 KN
Осевая динамическая способность : 244 KN
Осевые статические нагрузки : 770 KN
Радиальная динамическая нагрузка : 160 KN
Радиальная статическая нагрузка : 290 KN
Тип шестерни : No Gear
Температура : -20℃ to +120℃
Тип уплотнения : Closed Type
VLU 20 1094

Описание

Weight, Outer diameter (Da), Outer diameter centring length (Da ZT-IT8), Inner diameter (di), Step diameter inner ring (di ZT-IT8), Internal diameter on outer ring (Di), External bolt circle diameter (La), Number of bolt holes at outer ring (na), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes at inner ring (ni), MAX radial load (frictional contact), Axial dynamic capacities , Axial static capacities, Radial dynamic load, Radial static load, Gear type,

QIBR - VLU 20 1094 Поворотный Подшипник Преимущества и Применения

VLU 20 1094 Поворотный Подшипник, сильная антиопрокидывающая способность, малый коэффициент трения, Inner diameter (di) - 984 mm，Outer diameter (Da) - 1198 mm，Weight - 62.5 kg, подходит для грейдеров, грейдеров, демонтажных машин, морских кранов, роторных буровых установок и т.д., является наиболее широко используемым подшипником в условиях работы, требующих большей силы удара.

Weight, Outer diameter (Da), Outer diameter centring length (Da ZT-IT8), Inner diameter (di), Step diameter inner ring (di ZT-IT8), Internal diameter on outer ring (Di), External bolt circle diameter (La), Number of bolt holes at outer ring (na), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes at inner ring (ni), MAX radial load (frictional contact), Axial dynamic capacities , Axial static capacities, Radial dynamic load, Radial static load, Gear type,

QIBR - VLU 20 1094 Поворотный Подшипник Характеристики

VLU 20 1094 Поворотный Подшипник, меньший износ, простая установка. VLU 20 1094 Поворотный Подшипник, может одновременно выдерживать радиальную нагрузку, осевую нагрузку и опрокидывающий момент, подходит для механического оборудования, выдерживающего высокие нагрузки.

VLU 20 1094 Поворотный подшипник Особенности и преимущества

Компактная конструкция: Компактная конструкция позволяет устанавливать подшипники в условиях ограниченного пространства и имеет более широкий спектр применения.

Высокая грузоподъемность: Он может выдерживать осевые, радиальные и опрокидывающие моменты одновременно, подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Превосходная точность: Поддерживают высокую точность в процессе эксплуатации и снижают количество ошибок при работе оборудования.

Высокая температура и износостойкость: Изготовлены из высокотемпературной подшипниковой стали, обладают хорошей износостойкостью и прочностью.

Применение: Широко используется в подъемных машинах, машиностроении, транспортном оборудовании, горном оборудовании, металлургическом оборудовании, медицинском оборудовании, судах, военных кораблях, радарах, ветрогенераторах и других областях.

QIBR - VLU 20 1094 Оптимизация поворотных подшипников

Замена смазки: Замените смазку на другие смазки, такие как SFK, Mobil, Krupp и т.д., чтобы оптимизировать рабочие характеристики и условия использования подшипника.

Оптимизация покрытия: Нанесите другие покрытия, такие как цинкование или никелирование, чтобы повысить коррозионную стойкость и износостойкость и продлить срок службы в жестких условиях эксплуатации.

Оптимизация процесса: Оптимизация процесса производства подшипников, увеличение диапазона рабочих температур подшипников, повышение точности и стабильности подшипников.

Больше возможностей для настройки: QIBR может оптимизировать конструкцию подшипника в соответствии с чертежами заказчика или требованиями оборудования, чтобы удовлетворить потребности оборудования.

QIBR - VLU 20 1094 Контроль качества поворотных подшипников

Измерение размеров: Использование различных профессиональных высокоточных приборов для измерения различных размеров подшипника, с высочайшей точностью до 0,01 мм.

Точность вращения: Используйте циферблатный индикатор для измерения небольших дефектов или отклонений на поверхности подшипника, с точностью измерения до 0,01 мм.

Измерение твердости: Используйте твердомер Лееба для измерения твердости поверхности подшипника, с точностью измерения ±6HLD.

Металлографический анализ: Используйте профессиональный металлографический микроскоп для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Геометрический допуск: Используйте измеритель круглости для измерения геометрии и относительного положения подшипника.

Мониторинг шума: Используйте виброметр для контроля вибрации во время работы и получения данных о шуме.

Особенности и преимущества

Легкая серия 20. Без зубьев шестерни, выбираемый зазор, герметичный, смазочный ниппель по окружности наружного кольца.
VLU20
Наружное кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Внутреннее кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Ролики и шарики - оба типа тел качения, которые являются важнейшими компонентами опорно-поворотных подшипников и наиболее часто используемыми телами качения в подшипниковой промышленности.
Он расположен между наружной дорожкой качения, внутренней дорожкой качения и роликами/шариками подшипника. Это изолирующий блок, который служит сепаратором.
Его роль состоит в двух направлениях: Во-первых, предотвратить потерю смазки или масла внутри подшипника, обеспечивая надлежащее смазывание. Во-вторых, защищает подшипник от внешней пыли или вредных газов, предотвращая тем самым его повреждение.
Для обеспечения бесперебойной работы подшипника необходимо вводить смазку или масло между внутренним и наружным кольцами подшипника. Назначение консистентной смазки или масла заключается в снижении коэффициента трения и износа, минимизации потерь тепла и трения в подшипнике, а также увеличении срока службы подшипника.

Скачать

Load More