I.1055.25.00.B

Внутренний диаметр:
810 mm
Наружный диаметр:
1055 mm
Ширина:
80 mm
Масса :
149 kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

I.1055.25.00.B

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Характеристики

Seris - I.1055.25.00.B

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : ATB, KAYDON, NSK, SKF, KOYO, Rothe Erde
Тип элемента качения : Ball
Система измерения : Metric
Наружный Диаметр (Da) : 1055 mm
Диаметр ступени наружного кольца (da-IT8) : 1053 mm
Внутренний диаметр наружного кольца (U) : 956 mm
Наружный диаметр внутреннего кольца (C) : 956 mm
Диаметр ступени на внутреннем кольце (C-IT8) : 955 mm
Внутренний диаметр (Di) : 810 mm
Диаметр внешней окружности болта (La) : 1015 mm
Количество болтовых отверстий на наружном кольце (na) : 30
Внутренний диаметр окружности болта (Li) : 894 mm
Количество отверстий под болты на внутреннем кольце (ni) : 30
Диаметр делительной окружности шестерни : 830 mm
Модуль : 10 mm
Количество зубьев (z) : 83
Нагрузка на зуб шестерни (Fz) : 42.10 KN
Нагрузка на зуб шестерни (Fz) : 84.20 KN
Вес : 149 kg
Тип шестерни : Internal Gear
Температура : -20℃ to +120℃
Тип уплотнения : Closed Type
I.1055.25.00.B

Описание

Outer diameter (Da), Step diameter on outer ring (da-IT8), Internal diameter on outer ring (U), External diameter on inner ring (C), Step diameter on inner ring (C-IT8), Inner diameter (Di), External bolt circle diameter (La), Number of bolt holes at outer ring (na), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes at inner ring (ni), Gear pitch circle diameter, Module , Number of teeth (z), Gear tooth load (Fz) , Gear tooth load (Fz) , Weight, Gear type,

QIBR - I.1055.25.00.B Поворотный Подшипник Преимущества и Применение

I.1055.25.00.B Поворотный Подшипник, с низким коэффициентом трения и компактной конструкцией, Inner diameter (Di) - 810 mm，Outer diameter (Da) - 1055 mm，Weight - 149 kg， подходит для кранов, ветряных турбин, башенных кранов, демонтажных машин и т. д., и является наиболее широко используемым подшипником в условиях эксплуатации, требующих низкого коэффициента трения.

Outer diameter (Da), Step diameter on outer ring (da-IT8), Internal diameter on outer ring (U), External diameter on inner ring (C), Step diameter on inner ring (C-IT8), Inner diameter (Di), External bolt circle diameter (La), Number of bolt holes at outer ring (na), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes at inner ring (ni), Gear pitch circle diameter, Module , Number of teeth (z), Gear tooth load (Fz) , Gear tooth load (Fz) , Weight, Gear type,

QIBR - I.1055.25.00.B Поворотный Подшипник Характеристики

I.1055.25.00.B Поворотный Подшипник, небольшой износ, длительный срок службы, простая установка. I.1055.25.00.B Поворотный Подшипник, может выдерживать одновременно радиальную нагрузку, осевую нагрузку и опрокидывающий момент, подходит для механического оборудования с высокими требованиями к трению.

I.1055.25.00.B Поворотный подшипник Особенности и преимущества

Компактная конструкция: Компактная конструкция позволяет устанавливать подшипники в условиях ограниченного пространства и имеет более широкий спектр применения.

Высокая грузоподъемность: Он может выдерживать осевые, радиальные и опрокидывающие моменты одновременно, подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Превосходная точность: Поддерживают высокую точность в процессе эксплуатации и снижают количество ошибок при работе оборудования.

Высокая температура и износостойкость: Изготовлены из высокотемпературной подшипниковой стали, обладают хорошей износостойкостью и прочностью.

Применение: Широко используется в подъемных машинах, машиностроении, транспортном оборудовании, горном оборудовании, металлургическом оборудовании, медицинском оборудовании, судах, военных кораблях, радарах, ветрогенераторах и других областях.

QIBR - I.1055.25.00.B Оптимизация поворотных подшипников

Замена смазки: Замените смазку на другие смазки, такие как SFK, Mobil, Krupp и т.д., чтобы оптимизировать рабочие характеристики и условия использования подшипника.

Оптимизация покрытия: Нанесите другие покрытия, такие как цинкование или никелирование, чтобы повысить коррозионную стойкость и износостойкость и продлить срок службы в жестких условиях эксплуатации.

Оптимизация процесса: Оптимизация процесса производства подшипников, увеличение диапазона рабочих температур подшипников, повышение точности и стабильности подшипников.

Больше возможностей для настройки: QIBR может оптимизировать конструкцию подшипника в соответствии с чертежами заказчика или требованиями оборудования, чтобы удовлетворить потребности оборудования.

QIBR - I.1055.25.00.B Контроль качества поворотных подшипников

Измерение размеров: Использование различных профессиональных высокоточных приборов для измерения различных размеров подшипника, с высочайшей точностью до 0,01 мм.

Точность вращения: Используйте циферблатный индикатор для измерения небольших дефектов или отклонений на поверхности подшипника, с точностью измерения до 0,01 мм.

Измерение твердости: Используйте твердомер Лееба для измерения твердости поверхности подшипника, с точностью измерения ±6HLD.

Металлографический анализ: Используйте профессиональный металлографический микроскоп для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Геометрический допуск: Используйте измеритель круглости для измерения геометрии и относительного положения подшипника.

Мониторинг шума: Используйте виброметр для контроля вибрации во время работы и получения данных о шуме.

Особенности и преимущества

Шарикоподшипник с четырехточечным контактом, внутренняя структура передачи, подходит для экскаваторов и другого механического оборудования.
I.25.B
Наружное кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Внутреннее кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Ролики и шарики - оба типа тел качения, которые являются важнейшими компонентами опорно-поворотных подшипников и наиболее часто используемыми телами качения в подшипниковой промышленности.
Он расположен между наружной дорожкой качения, внутренней дорожкой качения и роликами/шариками подшипника. Это изолирующий блок, который служит сепаратором.
Его роль состоит в двух направлениях: Во-первых, предотвратить потерю смазки или масла внутри подшипника, обеспечивая надлежащее смазывание. Во-вторых, защищает подшипник от внешней пыли или вредных газов, предотвращая тем самым его повреждение.
Для обеспечения бесперебойной работы подшипника необходимо вводить смазку или масло между внутренним и наружным кольцами подшипника. Назначение консистентной смазки или масла заключается в снижении коэффициента трения и износа, минимизации потерь тепла и трения в подшипнике, а также увеличении срока службы подшипника.

Скачать

Load More