1456DBD102y

Внутренний диаметр:
1456.8 mm
Наружный диаметр:
1760 mm
Ширина:
135 mm
Масса :
575 kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

1456DBD102y

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : ATB, KAYDON, NSK, SKF, KOYO, Rothe Erde
Тип элемента качения : Roller
Система измерения : Metric
Наружный Диаметр (Da) : 1760 mm
Внутренний диаметр (Di) : 1456.8 mm
Общая высота (H) : 135 mm
Диаметр делительной окружности шестерни : 1476 mm
Модуль : 12 mm
Количество зубьев (z) : 123
Ширина зуба (b) : 100 mm
Ширина наружного кольца (h) : 118 mm
Расстояние между верхним наружным кольцом и внутренним кольцом (O) : 29 mm
Внутренний диаметр наружного кольца (Oa) : 1588 mm
Наружный диаметр внутреннего кольца (Oi) : 1598 mm
Диаметр ступени на внутреннем кольце (Ui) : Ask Us
Диаметр внешней окружности болта (La) : 1710 mm
Количество отверстий под болты на наружном кольце (Za) : 40
Диаметр отверстия под болт-внешний (da) : φ27 mm
Глубина отверстия под болт-внешняя (ta) : 1555 mm
Внутренний диаметр окружности болта (Li) : 40 mm
Количество отверстий под болты на внутреннем кольце (Zi) : M24
Глубина цельного отверстия (t1) : 35 mm
Глубина отверстия под болт - внутренняя (t2) : 40 mm
Макс. тангенциальная сила : 81500 N
Номинальная осевая статическая нагрузка : 7050 N
Вес : 575 kg
Тип шестерни : Internal Gear
Температура : -20℃ to +120℃
Тип уплотнения : Closed Type
1456DBD102y
Outer diameter (Da), Inner diameter (Di), Overall height (H), Gear pitch circle diameter, Module , Number of teeth (z), Tooth width (b), Outer ring width (h), Distance at top outer ring-inner ring (O), Internal diameter on outer ring (Oa), External diameter on inner ring (Oi), Step diameter on inner ring (Ui), External bolt circle diameter (La), Number of bolt holes at outer ring (Za), Bolt hole diameter-outer (da), Bolt hole depth-outer (ta), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes at inner ring (Zi), Counter bore depth (t1), Bolt hole depth-inner (t2), MAX tangential force , Nominal related axial static load , Weight, Gear type,

QIBR - 1456DBD102y Поворотный Подшипник Преимущества и Применения

1456DBD102y Поворотный Подшипник имеет небольшие монтажные зазоры и высокую несущую способность. Inner diameter (Di) - 1456.8 mm,Outer diameter (Da) - 1760 mm,Overall height (H) - 135 mm,Weight - 575 kg. Подходит для земснарядов, портовых кранов, ричстакеров, морских кранов и т.д. и является наиболее широко используемым подшипником в условиях работы, требующих высоких нагрузок.

Outer diameter (Da), Inner diameter (Di), Overall height (H), Gear pitch circle diameter, Module , Number of teeth (z), Tooth width (b), Outer ring width (h), Distance at top outer ring-inner ring (O), Internal diameter on outer ring (Oa), External diameter on inner ring (Oi), Step diameter on inner ring (Ui), External bolt circle diameter (La), Number of bolt holes at outer ring (Za), Bolt hole diameter-outer (da), Bolt hole depth-outer (ta), Internal bolt circle diameter (Li), Number of bolt holes at inner ring (Zi), Counter bore depth (t1), Bolt hole depth-inner (t2), MAX tangential force , Nominal related axial static load , Weight, Gear type,

QIBR - 1456DBD102y Поворотный Подшипник Характеристики

1456DBD102y Поворотный Подшипник, меньший износ и больший срок службы. 1456DBD102y Поворотный Подшипник, может выдерживать радиальную нагрузку, осевую нагрузку и опрокидывающий момент одновременно, подходит для механического оборудования, несущего высокие нагрузки.

1456DBD102y Поворотный подшипник Особенности и преимущества

Компактная конструкция: Компактная конструкция позволяет устанавливать подшипники в условиях ограниченного пространства и имеет более широкий спектр применения.

Высокая грузоподъемность: Он может выдерживать осевые, радиальные и опрокидывающие моменты одновременно, подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Превосходная точность: Поддерживают высокую точность в процессе эксплуатации и снижают количество ошибок при работе оборудования.

Высокая температура и износостойкость: Изготовлены из высокотемпературной подшипниковой стали, обладают хорошей износостойкостью и прочностью.

Применение: Широко используется в подъемных машинах, машиностроении, транспортном оборудовании, горном оборудовании, металлургическом оборудовании, медицинском оборудовании, судах, военных кораблях, радарах, ветрогенераторах и других областях.

QIBR - 1456DBD102y Оптимизация поворотных подшипников

Замена смазки: Замените смазку на другие смазки, такие как SFK, Mobil, Krupp и т.д., чтобы оптимизировать рабочие характеристики и условия использования подшипника.

Оптимизация покрытия: Нанесите другие покрытия, такие как цинкование или никелирование, чтобы повысить коррозионную стойкость и износостойкость и продлить срок службы в жестких условиях эксплуатации.

Оптимизация процесса: Оптимизация процесса производства подшипников, увеличение диапазона рабочих температур подшипников, повышение точности и стабильности подшипников.

Больше возможностей для настройки: QIBR может оптимизировать конструкцию подшипника в соответствии с чертежами заказчика или требованиями оборудования, чтобы удовлетворить потребности оборудования.

QIBR - 1456DBD102y Контроль качества поворотных подшипников

Измерение размеров: Использование различных профессиональных высокоточных приборов для измерения различных размеров подшипника, с высочайшей точностью до 0,01 мм.

Точность вращения: Используйте циферблатный индикатор для измерения небольших дефектов или отклонений на поверхности подшипника, с точностью измерения до 0,01 мм.

Измерение твердости: Используйте твердомер Лееба для измерения твердости поверхности подшипника, с точностью измерения ±6HLD.

Металлографический анализ: Используйте профессиональный металлографический микроскоп для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Геометрический допуск: Используйте измеритель круглости для измерения геометрии и относительного положения подшипника.

Мониторинг шума: Используйте виброметр для контроля вибрации во время работы и получения данных о шуме.

 DBD для морского крана
Наружное кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Внутреннее кольцо обладает превосходными механическими характеристиками, высокой прочностью и вязкостью. После закалки и отпуска (Q+T) оно демонстрирует усталостную прочность, ударопрочность и отличную ударную вязкость при низких температурах.
Ролики и шарики - оба типа тел качения, которые являются важнейшими компонентами опорно-поворотных подшипников и наиболее часто используемыми телами качения в подшипниковой промышленности.
Он расположен между наружной дорожкой качения, внутренней дорожкой качения и роликами/шариками подшипника. Это изолирующий блок, который служит сепаратором.
Его роль состоит в двух направлениях: Во-первых, предотвратить потерю смазки или масла внутри подшипника, обеспечивая надлежащее смазывание. Во-вторых, защищает подшипник от внешней пыли или вредных газов, предотвращая тем самым его повреждение.
Для обеспечения бесперебойной работы подшипника необходимо вводить смазку или масло между внутренним и наружным кольцами подшипника. Назначение консистентной смазки или масла заключается в снижении коэффициента трения и износа, минимизации потерь тепла и трения в подшипнике, а также увеличении срока службы подшипника.
Loading...

Loading documents, please wait...