ZA-38BWD22LCA96**

Внутренний диаметр:
38 mm
Наружный диаметр:
71 mm
Ширина:
39 mm
Масса :
0.610 Kg

Мы предложим вам самое подходящее решение.

ZA-38BWD22LCA96**

Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.

Бренд : QIBR
Альтернативные бренды : NSK
Тип элемента качения : Ball
Система измерения : Metric
Класс вибрации : ZV3
Внутренний диаметр (d) : 38 mm
Наружный диаметр (D) : 71 mm
Ширина наружного кольца (B) : 39 mm
Размер (b) : 20 mm
rx (мин.) : 3.5 mm
ry (мин.) : 3.4 mm
Уплотнение интегрального типа : Yes
Датчик АБС : -
Вес : 0.61 kg
Температура : -30℃ to +110℃
ZA-38BWD22LCA96**

ZA-38BWD22LCA96** Особенности и преимущества подшипников ступицы

Высокая грузоподъемность: Способны выдерживать значительные радиальные и осевые нагрузки, удовлетворяя потребности различных транспортных средств.

Интегрированная конструкция: Объединяет несколько компонентов в единый узел, упрощая процесс установки и уменьшая количество деталей.

Стабильность: Обеспечивает лучшую устойчивость колес и управляемость, уменьшая тряску и увод автомобиля во время эксплуатации.

Высокая адаптивность: Обладает хорошей износостойкостью и коррозионной стойкостью, обеспечивая стабильную работу даже в суровых условиях.

Применение: Широко используется в легковых и коммерческих автомобилях, системах питания, приводах и ступицах.

QIBR - ZA-38BWD22LCA96** Оптимизация подшипников ступицы

Материалы уплотнений: Конструкции уплотнений могут быть выбраны в зависимости от рабочей среды подшипников, например, нержавеющая сталь 304 (устойчива к коррозии), уплотнения из гидрогенизированной нитрильной резины (устойчивы к низким температурам), нейлон (хорошая эластичность) и т.д.

Высокопроизводительные материалы: Внутренние и внешние фланцы могут быть изготовлены из пружинной стали 65Mn или 55# в соответствии с требованиями заказчика.

Выбор смазки: Смазочные материалы могут быть выбраны в соответствии с требованиями заказчика и условиями эксплуатации подшипника, например, Shell ET2/RN8, Mobilgrease XHP 222, Kunlun HP-R и т.д.

Дополнительная настройка: QIBR может спроектировать и оптимизировать подшипник в соответствии с требованиями заказчика к чертежам и условиям работы подшипника.

QIBR - ZA-38BWD22LCA96** Контроль качества подшипников ступицы

Измерение размеров: Для измерения различных размеров подшипников используются различные высокоточные приборы, достигающие максимальной точности 0,001 мм.

Точность вращения: Небольшие дефекты поверхности или отклонения измеряются микрометром с точностью до 0,001 мм.

Измерение твердости: Для измерения поверхностной твердости подшипника используется твердомер, точность измерения составляет до ±0,5HRC.

Металлографический анализ: Используйте профессиональный металлографический микроскоп для анализа внутренней металлографической структуры металла.

Измерение зазора: Осевой зазор подшипника измеряется с помощью специализированного прибора для измерения осевого зазора ступицы.

Мониторинг шума: Вибрация во время работы контролируется с помощью виброметра, что позволяет получить данные о шуме ниже 60 дБ.

Контроль выборки: От партии подшипников отбирается выборка размером не менее 1%, при этом допустимый уровень дефектов составляет менее 2%.

Контроль сырья: Сталь и комплектующие закупаются у поставщиков, сертифицированных по стандарту ISO 14001, что гарантирует стабильность продукции и способствует устойчивому развитию.

Hub I
The outer ring is made of high-purity special high-quality bearing steel processed by high-speed forging + cold rolling process, and the raceway surface is carbonitrided.
Glass fibre reinforced PA66 cage. Glass fibre reinforced PEEK cage, Machined brass cage, Stamped steel cage,Stamped brass cage, etc.
The inner ring is made of high-purity special high-quality bearing steel processed by high-speed forging + cold rolling process, and the raceway surface is carbonitrided.
Steel balls are G10 and above grade products, ensuring the steel ball material and processing accuracy.
Grease is for sealed bearing type, and anti-rust oil is for open-type bearings.
Loading...

Loading documents, please wait...