Изображения могут отличаться от продукта. Подробнее см. технические характеристики.
Поиск нужной модель подшипника.
Стандарт
GB,ASTM/AISI,ГОСТ,BS,JIS,NF,DIN / VDEh
Материал
GCr15
Внутренний диаметр кольца
19.6mm-42mm
Наружный диаметр кольца
40mm-80mm
Общая ширина
70.5mm-90mm
Бренд
QIBR/OEM/Neutral
Упаковка
QIBR/Standard Industrial Package/OEM
Применения
Forklift
| NO. | Product | Product Number | Расстояние между отверстиями (B) | Ширина внутреннего кольца (L) | Наружный диаметр (D) | Ширина наружного кольца (C) | Диаметр вала |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
SR54B40-1 | 54 mm | 70.5 mm | 40 mm | 30 mm | 19.6 mm |
| 2 |
|
SR54B41-1 | 54 mm | 70.5 mm | 41 mm | 30 mm | 19.6 mm |
| 3 |
|
SR55B47-1 | 55 mm | 75 mm | 47 mm | 30 mm | 24 mm |
| 4 |
|
SR60B41-1 | 60 mm | 80 mm | 41 mm | 30 mm | 19.6 mm |
| 5 |
|
SR60B41-2 | 60 mm | 80 mm | 41 mm | 30 mm | 19.6 mm |
| 6 |
|
SR60B42-1 | 60 mm | 80 mm | 42 mm | 30 mm | 19.6 mm |
| 7 |
|
SR60B42-2 | 60 mm | 80 mm | 42 mm | 30 mm | 20 mm |
| 8 |
|
SR60B42-3 | 60 mm | 80 mm | 42 mm | 30 mm | 19.6 mm |
| 9 |
|
SR60B47-1 | 60 mm | 80 mm | 47 mm | 30 mm | 24.4 mm |
| 10 |
|
SR60B52-1 | 60 mm | 84 mm | 52 mm | 30 mm | 25.4 mm |
| 11 |
|
SR60B52-2 | 60 mm | 84 mm | 52 mm | 30 mm | 25.4 mm |
| 12 |
|
SR60B52-3 | 60 mm | 84 mm | 52 mm | 30 mm | 25.4 mm |
| 13 |
|
SR60B54-1 | 60 mm | 80 mm | 54 mm | 30 mm | 25.4 mm |
| 14 |
|
SR60B58-1T | 60 mm | 80 mm | 58 mm | 30 mm | 20 mm |
| 15 |
|
SR60B58-2 | 60 mm | 80 mm | 58 mm | 30 mm | 30 mm |
| 16 |
|
SR60B80-2 | 60 mm | 90 mm | 80 mm | 30 mm | 42 mm |
| 17 |
|
SR62B52-1 | 62 mm | 84 mm | 52 mm | 38 mm | 25 mm |
| 18 |
|
SR70B72-1T | 70 mm | 90 mm | 72 mm | 34.5 mm | 32 mm |
Особенности и преимущества двухрядных шариковых боковых роликов для мачт вилочных погрузчиков
Двухрядные шариковые боковые ролики для мачт вилочных погрузчиков решают несколько ключевых проблем в различных областях, в основном в следующих аспектах:
1. Снижение трения и износа
Роль боковых роликов заключается в поддержке мачты, чтобы она могла плавно перемещаться во время подъема и опускания. Они уменьшают трение при контакте мачты и гусениц, тем самым эффективно снижая трение и износ и продлевая срок службы мачты и других компонентов.
2. Плавное движение
Сферическая контактная поверхность может обеспечить более низкий коэффициент трения, что гарантирует плавный ход мачты во время подъема или опускания, а также плавность работы.
3. Увеличение несущей способности
Двухрядные шариковые боковые ролики для мачт вилочных погрузчиков могут разделять часть веса мачты и равномерно распределять нагрузку, благодаря чему мачта может выдерживать большую нагрузку и повышать общую грузоподъемность вилочного погрузчика.
4. Повышение эксплуатационной устойчивости
Двухрядные шариковые боковые ролики для мачт вилочных погрузчиков могут уменьшить наклон или деформацию мачты, делая ее более устойчивой при подъеме и опускании, что помогает повысить эффективность работы и точность операций.
Улучшение характеристик и решение проблемы двухрядных шариковых роликов на мачтах вилочных погрузчиков
1. Материалы из высокопрочных сплавов:
Выбор высокопрочных и износостойких легированных материалов для изготовления роликов и кронштейнов позволяет эффективно улучшить сопротивление сжатию и трению, продлить срок службы и адаптироваться к условиям работы с повышенными нагрузками и частыми операциями.
2. Оптимизация дорожки качения
Оптимизация геометрии дорожки качения внутреннего и наружного колец, например, повышение точности дорожки качения, улучшение качества обработки поверхности, снижение трения и уменьшение потерь энергии, что повышает эффективность работы подшипника.
3. Усилить конструкцию уплотнения
Разработайте эффективную систему уплотнения, чтобы предотвратить попадание в подшипник внешних загрязнений, таких как пыль, грязь и влага. Уплотнительная конструкция позволяет поддерживать подшипник в чистоте и продлевает срок его службы.
4. Коррозионностойкая конструкция
Для рабочих сред с повышенными требованиями (например, океан, химические вещества и т.д.) можно использовать нержавеющую сталь, коррозионностойкие покрытия или технологии обработки поверхности для повышения коррозионной стойкости подшипника.
Основные области применения двухрядных шариков бокового ролика мачты вилочного погрузчика
1. Многоярусный склад
В условиях многоярусного склада вилочные погрузчики должны работать в узких проходах. Двухрядный шар с боковым роликом может поддерживать устойчивость мачты вилочного погрузчика во время подъема и опускания, предотвращать боковое дрожание мачты и обеспечивать точность вилочного погрузчика при работе на высоких позициях.
2. Операция штабелирования
Вилочные погрузчики должны штабелировать грузы на разной высоте, особенно когда необходимо точно контролировать положение грузов. Боковой ролик мачты вилочного погрузчика с двухрядным шариком обеспечивает необходимую поддержку, чтобы избежать опрокидывания или столкновения грузов при подъеме и опускании.
3. Транспортировка на большие расстояния
При транспортировке вилочных погрузчиков на большие расстояния двухрядный шар с боковым роликом может помочь уменьшить боковое отклонение мачты вилочного погрузчика, снизить трение и износ, а значит, увеличить срок службы вилочного погрузчика.
4. Работа в узком канале
Для вилочных погрузчиков, работающих в узких пространствах, двухрядный роликовый шар бокового ролика мачты вилочного погрузчика может помочь погрузчику сохранить баланс и устойчивость мачты, особенно во время операций погрузки и подъема, уменьшить влияние боковой силы и обеспечить безопасность процесса работы.
